Изюминкой катушки Нельма является аэродинамический тормоз, запатентованный конструктором. Основной частью аэродинамического тормоза является крыльчатка на внутренней щечке барабана. Когда барабан вращается, крылышки, или лопатки, создают дополнительное сопротивление и подтормаживают барабан. Силу действия аэродинамического тормоза можно регулировать, открывая или закрывая (с помощью шибера) отверстия в корпусе: чем больше открыты отверстия, тем торможение сильнее. Аэродинамический тормоз оказывает влияние на работу катушки только при большой скорости вращения барабана, то есть исключительно при забросе. Особенно он помогает при забросе сравнительно легких, парусящих приманок, когда отверстия в корпусе рекомендуется полностью открыть.